孔隙堵塞：在周围环境和车辆轮胎作用影响下，排水路面的空隙易被粉尘、砂砾、土等异物堵塞导致路面的排水和降噪功能降低。该问题在尘土较大的路面、低速道路和城市道路中尤为严重。有研究表明，孔隙堵塞问题在高速公路行车道和路面厚度大于4cm且空隙率大于22%时表现不明显，但高速公路应急车道由于很少有车辆行驶易发生堵塞，不但自身渗水性降低而且阻碍路面结构横向排水，从而影响路面的整体侧向排水性能。空隙堵塞同时造成路面降噪功能效果的减弱。

       路面结冰：尽管路面结冰问题仅在每年的冬季出现，路面安全和养护问题依然备受关注。法国和荷兰证明了排水沥青路面的温度比密级配沥青路面低1～2℃，澳大利亚在研究中表明排水沥青路面和密级配沥青路面在温度为0～－5℃时表现不同，在低于－5℃时表现相同。不同国家学者对于排水沥青路面和密级配沥青路面在路面结冰时的安全性比较研究中得到结论不同，这与路面本身结构有很大关系。排水沥青路面的骨料飞散问题通常在冬季路面发生结冰以后开始出现。

       骨料飞散：排水沥青路面骨料间的接触为点接触，因而在环境因素和车辆荷载的耦合作用下易发生沥青剥落，集料松散，骨料飞散等病害，且该病害一旦发生往往在短期内路面会被全面破坏，是路面使用寿命的主要影响因素。骨料飞散病害发生的主要原因是沥青的老化。排水沥青路面中沥青的老化比普通路面发生的早，且因为其空隙大，其表面和底面的老化程度相同。沥青的老化使粘结料变脆，粘度增大，应力松弛能力降低，从而致使路面结构内部微损伤累积，终导致骨料飞散。